珠城電氣員工計件工資改革方案介紹。
計件實施動作分為兩個階段：第一，在計件單價實施前所做的準(zhǔn)備工作，確定整個計件單價額（計件單價的價）應(yīng)該怎么來定；第二，我們確定計件單價之后整個方案通過哪些有效動作實施。
計件方案是在2010年10—11月份這段時間推行的。這時，我們歐博的變革項目已經(jīng)推行了幾個月，有了一定的基礎(chǔ)之后，我們才進(jìn)行計件方案的實施。計件方案實施之前我們也做了大量的數(shù)據(jù)調(diào)研和數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作。
為了弄清楚我們的單價在哪個額度是比較適中的、是雙贏的，我們在項目進(jìn)入的第一個階段做了以下一些工作：
（一）計件前第一次產(chǎn)能激勵方案的推出
（1）9月1日組織沖壓車間探討及實施第一次產(chǎn)能激勵方案，鼓勵優(yōu)秀員工，并為實施計件方案打下基礎(chǔ)。
這時我們并沒有提計件方案的事情，只是把我們原來沒有的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能或者潛力產(chǎn)能通過激勵方案的形式，基本摸準(zhǔn)。這個方案的核心就是PK，獎勵前三名，刺激積極性。通過這個產(chǎn)能激勵方案，我們對車間的產(chǎn)能達(dá)到哪一個程度進(jìn)行了第一次排查和摸底。
（2）每日組織沖壓車間在早會上對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行現(xiàn)場頒獎，調(diào)動員工每天的生產(chǎn)積極性，為產(chǎn)能評估提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)——獎金表。
（3）實施沖壓車間日生產(chǎn)計劃，并通過派工單方式實施定人、定機(jī)及要求作業(yè)員按訂單生產(chǎn)。
以派工單的形式將生產(chǎn)任務(wù)派到每個員工、每個機(jī)臺上。通過這個派工單讓我們對每一個員工、每一臺機(jī)臺的產(chǎn)能數(shù)據(jù)又進(jìn)行了一次統(tǒng)計與排查。對每個員工、每個機(jī)器進(jìn)行評估，保證了我們后期的實施方案——計件方案——能夠得到很好的落實。
（4）組織品質(zhì)部召開“品質(zhì)活動月”宣導(dǎo)與探討會議，并實施“10月品質(zhì)活動月”，加強(qiáng)員工自檢動作及品質(zhì)意識，為實施計件方案打下品質(zhì)基礎(chǔ)。
我們現(xiàn)在很多企業(yè)在推行計時工資的時候質(zhì)量是相對穩(wěn)定的，但是一推行計件工資整個品質(zhì)質(zhì)量就大幅度地下降。為什么？只求量不求質(zhì)了。所以，為了避免這個問題，我們珠城項目在9月份配套地推行了“質(zhì)量月”。通過質(zhì)量保證體系的打造，最終達(dá)成我們的數(shù)量與質(zhì)量都是一流的。這樣的計件才顯得有意義。
（5）10月10日對產(chǎn)能激勵方案進(jìn)行升級，加大對員工激勵幅度，并加入獎勵與產(chǎn)能掛鉤，進(jìn)一步提高員工工作積極性。
（二）計件前第二次產(chǎn)能激勵方案的推出（升級版）
沖壓車間產(chǎn)能提升激勵方案升級版（2010年10月18日修訂）:
1.目的
基于265H工時，穩(wěn)定每日產(chǎn)量在11000K。
2.實施時間及總原則
①試行一周，即2010年10月21—25日；
②如沖壓車間日總產(chǎn)量低于9500K，依此方案產(chǎn)生的所有獎勵自動歸零；
③下工序發(fā)現(xiàn)沖壓車間品質(zhì)不良的，相應(yīng)產(chǎn)品數(shù)量的獎勵自動歸零，稽核中心保留追索的權(quán)利；
④計入考核產(chǎn)量的產(chǎn)品以PMC下達(dá)的計劃單或者經(jīng)過PMC書面同意的型號為準(zhǔn)，其他的一律不計入考核產(chǎn)量；
⑤如遇上班工時與基準(zhǔn)工時有差異時，以實際上班時間與基準(zhǔn)工時的時間按比例進(jìn)行換算。
3.職責(zé)與權(quán)限
①制造中心總監(jiān)：負(fù)責(zé)確定每日產(chǎn)量任務(wù)及獎金的審批，并負(fù)責(zé)本方案的執(zhí)行；
②PMC：負(fù)責(zé)每日生產(chǎn)任務(wù)的下達(dá)和每日生產(chǎn)計劃達(dá)成的數(shù)據(jù)核實；
③稽核中心：負(fù)責(zé)監(jiān)督本方案的執(zhí)行情況；
④主管助理：負(fù)責(zé)當(dāng)日產(chǎn)量統(tǒng)計、激勵數(shù)據(jù)的提報、獎金的申請發(fā)放和樂捐單的申請?zhí)釄螅?/span>
⑤沖壓車間主管：負(fù)責(zé)對當(dāng)日生產(chǎn)日報表的數(shù)據(jù)審核和激勵方案的實行。
4.激勵方案細(xì)則
①定義：管理人員指組長、維修人員、調(diào)模人員；操作員指沖床操作人員；主管指車間正、副主管。
②強(qiáng)電車間白班獎勵細(xì)則。
A.基準(zhǔn)產(chǎn)量為4700K（基于127.2H工時），達(dá)成基準(zhǔn)產(chǎn)量即獎勵管理人員每人20元，每上升100K獎勵10元（不足100K則按比例折算，金額取整，下同），每下降100K樂捐2元；
B.達(dá)成基準(zhǔn)產(chǎn)量的同時對該班次排名前五的員工分別獎勵10元、5元、5元、3元、3元。
③強(qiáng)電車間晚班獎勵細(xì)則。
A.基準(zhǔn)產(chǎn)量為3900K（基于63.6H工時），達(dá)成基準(zhǔn)產(chǎn)量即獎勵管理人員每人20元，每上升100K獎勵10元，每下降100K樂捐2元；
B.達(dá)成基準(zhǔn)產(chǎn)量的同時對該班次排名前三的員工分別獎勵10元、5元、3元。
④弱電車間獎勵細(xì)則。
A.基準(zhǔn)產(chǎn)量為2200K（基于42.4H工時），達(dá)成基準(zhǔn)產(chǎn)量即獎勵管理人員每人30元，每上升100K獎勵10元，每下降100K樂捐2元；
B.達(dá)成基準(zhǔn)產(chǎn)量的同時對該班次排名前二的員工分別獎勵10元、5元。
⑤低速車間獎勵細(xì)則。
A.基準(zhǔn)產(chǎn)量為850K（基于31.8H工時），達(dá)成基準(zhǔn)產(chǎn)量即獎勵管理人員每人30元，每上升50K獎勵10元，每下降50K樂捐2元；
B.達(dá)成基準(zhǔn)產(chǎn)量的同時對該班次排名前二的員工分別獎勵10元、5元。
⑥主管獎勵細(xì)則。
基準(zhǔn)產(chǎn)量為11000K（基于265H工時），達(dá)成基準(zhǔn)產(chǎn)量即獎勵主管每人30元，每上升300K獎勵10元，每下降200K樂捐2元。
5.考核說明
①對于夜班，模具維修員修好模具后，通知該模具所屬操作員拉模，操作員在接到通知后超過半小時仍未拉模的，樂捐2元/次，由修模員對其開樂捐單。
②主管助理未按時提報數(shù)據(jù)，樂捐2元/次/天，數(shù)據(jù)按時提報，獎勵2元/次/天，均由主管對其開樂捐/獎勵單。如遇總經(jīng)理不在公司致使激勵方案無法簽字審批時，則此方案獎勵向后順延一天。
③如果計劃生產(chǎn)數(shù)小于車間基準(zhǔn)產(chǎn)量時，以PMC考核沖壓車間生產(chǎn)計劃達(dá)成率的方案進(jìn)行考核。
④每天每組最后一名在第二天早會上進(jìn)行通報批評。
⑤強(qiáng)電車間操作員11小時產(chǎn)量超過900K，額外獎勵20元，超過800K則獎勵10元，取金額高者獎勵，不累計；弱電車間操作員11小時產(chǎn)量超過1100K，額外獎勵20元，超過1000K則獎勵10元，取金額高者獎勵，不累計。（此條款所產(chǎn)生的獎勵不受2.2條款約束）
⑥沖壓車間主管負(fù)責(zé)對本激勵方案進(jìn)行解釋。在我們第一個方案里只要做到前三名就可以拿到獎勵，但是在這個方案里除了是前三名外，還要達(dá)成基準(zhǔn)的產(chǎn)量。這個基準(zhǔn)的產(chǎn)量從哪里來？是通過我們第一次產(chǎn)能提升方案得來的。如果沒有第一次產(chǎn)能提升方案，是沒有辦法作出評估的。
我們通過兩次提升方案把我們的數(shù)據(jù)和所需要收集的一些基本的資料摸清楚了之后，就有了第二個階段。
（三）計件方案的實施
（1）10月28日協(xié)助王總組織沖壓車間全體員工對計件方案進(jìn)行宣導(dǎo)，加強(qiáng)員工“計件雙贏”的意識。
（2）11月1日協(xié)助王總召開沖壓車間全體員工對計件方案進(jìn)行探討并定稿；計件方案實施和主導(dǎo)者是他們的總經(jīng)理王總。老師協(xié)助他們做這項工作。
（3）11月份每日組織沖壓主管、財務(wù)、總經(jīng)辦對沖壓車間計件單價進(jìn)行核算并在車間早會上對員工進(jìn)行宣導(dǎo)，提高員工工作積極性。
①單價的制訂：根據(jù)前面兩期的產(chǎn)能激勵方案所收集的數(shù)據(jù)（客觀的），由制造中心確定各款產(chǎn)品的計件單價。
②計件核算方式：原來的員工完全屬于計時，所以剛推出計件時，很多員工有顧慮，我們采取的方式是自愿原則，員工可以在計件和計時兩種方式中選擇。員工仍選擇計時，則員工按原有薪資體系運(yùn)行；通過比對，員工選定計件，則日后工資全部選用計件工資，同時公司進(jìn)行淡季保底補(bǔ)貼，員工只要按公司正常規(guī)定出勤，不管加班不加班保底1500元/月（不包含補(bǔ)貼）。
③員工的月工資分為三個部分：計件工資+績效工資+各項補(bǔ)貼計件工資。
計件方案在推行的過程中及時把員工每天通過計件勞動所得明明白白、清清楚楚地告訴他們，是非常重要的。計件員工在計件過程中最怕的就是搞不清楚一天下來能得多少，所以，在計件方案的實施過程中必須對每天計件工資進(jìn)行核算和公布。
計件工資：每款產(chǎn)品的總計生產(chǎn)數(shù)×計件單價（隔天核算）。
績效工資：每月績效工資300元。（此項目不在計件工資內(nèi)，公司另外補(bǔ)貼。其中品質(zhì)合格率及客訴，占50%；產(chǎn)能達(dá)標(biāo)率，占30%；管理配合度：占20%)
各項補(bǔ)貼：全勤（50元）+餐補(bǔ)（90元）+住房（50元）+其他補(bǔ)貼。
（注：其他補(bǔ)貼按原先標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，比如夜班、高溫等）
為了推動讓員工選擇計件，我們拿了9月份推行產(chǎn)能激勵方案時，一位叫羅海軍的員工來進(jìn)行兩種工資方案下收入的比對。羅海軍9月份拿的是計時工資，為1912元。但如果按現(xiàn)在的計件方案來算，其所得工資如下：
分析：總計產(chǎn)能22228K，平均每天：760K，總計計件工資為3212元。其產(chǎn)品無質(zhì)量投訴，產(chǎn)能達(dá)到PMC計劃，管理配合度有異狀，績效分值分別為50+30+10=90分，績效工資為270元（300×90%）。
補(bǔ)貼：50+90+50+60（9月份有高溫補(bǔ)），合計250元。
合計工資：3212+270+250=3732元。
按照現(xiàn)在的計件公式計算下來，羅海軍9月份的工資可以得到3732元，但是9月份并沒有推行計件，而是全部計時，只有1912元。這樣算起來，相差1820元。員工通過這樣的計算，自然明白了計件是對他們有利的方式。
④11月18日組織沖壓車間在早會上對實施員工計件方案的15天的工資進(jìn)行宣導(dǎo)，讓員工徹底了解計件的優(yōu)勢，并表彰優(yōu)秀員工，加大員工對計件方案的認(rèn)同，提高員工工作積極性。
⑤11月30日協(xié)助沖壓車間對計件方案進(jìn)行升級，將沖壓車間其他職位人員納入計件方案，進(jìn)一步調(diào)動員工工作積極性。
（四）計件方案的升級
沖壓車間輔助工計件管理方案（試行定稿）:
1.目的
制訂本計件方案的目的在于激勵，尤其是對產(chǎn)能，通過按勞分配提升其應(yīng)得收入，提升其工作積極性和工作效率。
2.適用范圍
本方案適用于沖壓車間輔助工（物料員、統(tǒng)計員暫不列入）。
3.標(biāo)準(zhǔn)
①五金車間計件總工資=當(dāng)月已入庫成品數(shù)量×各工序單價之和。
②五金車間各崗位工資構(gòu)成：
A.五金車間主管總工資=五金計件員工平均工資×1.75×75%+績效工資+津貼+獎金。
B.五金車間沖壓組長總工資=五金計件員工平均工資×1.20×80%+績效工資+津貼+獎金。
C.五金車間拉模工總工資=五金計件員工平均工資×1.00+津貼+獎金
D.五金車間裝模工總工資=五金計件員工平均工資×1.10+津貼+獎金。
③品質(zhì)合格率及客訴占50%；產(chǎn)能達(dá)標(biāo)率占30%；管理配合度占20%。
④計件員工月工資=計件工資+績效工資+各項補(bǔ)貼。
各項補(bǔ)貼：全勤（50元）+餐補(bǔ)（90元）+住房（50元）+其他補(bǔ)貼。（按原先標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，比如夜班、高溫等）
我們真正推行計件方案是在11月份。通過11月份計件方案的推行我們?nèi)〉昧艘粋€什么樣的變化呢？
（五）變革數(shù)據(jù)變化對比
（1）產(chǎn)量：2010年11月總產(chǎn)量比10月總產(chǎn)量提升32.7%，比去年同期提升74.2%。
（2）產(chǎn)值：2010年11月總產(chǎn)值比10月總產(chǎn)量提升25.1%。
（3）人均工時效率：2010年11月人均工時效率比10月提升17.1%。
（4）員工工資：11月份計件后工人工資收入比計時工資人均增加345.51元。
這個計件方案真正調(diào)動了員工積極性，實現(xiàn)了企業(yè)、員工的雙贏。
