三雄極光運(yùn)用“生管組合拳”案例分享：
一、生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)
（1）明確生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)的主旨與重點(diǎn)，時(shí)間控制在30～45分鐘內(nèi)。
（2）回顧與總結(jié)昨天達(dá)成情況（生產(chǎn)、備料、品質(zhì)等）、昨天協(xié)調(diào)會(huì)決議完成通報(bào)。
（3）現(xiàn)場(chǎng)解決跨部門問(wèn)題點(diǎn)，確保當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)的完成。
（4）下達(dá)明天生產(chǎn)任務(wù)及后三天緊急欠料情況的通報(bào)和追蹤，與生產(chǎn)車間簽名確認(rèn)。
（5）現(xiàn)場(chǎng)異?？焖偬幚恚焊鶕?jù)生產(chǎn)異常處理通知單和生產(chǎn)異常處理控制卡來(lái)快速處理現(xiàn)場(chǎng)異常。
（6）獎(jiǎng)罰（生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)獎(jiǎng)罰）。
二、日計(jì)劃
（1）明天的日生產(chǎn)計(jì)劃完全冷凍，后兩天的計(jì)劃分別冷凍80%、60%。
（2）確保冷凍的前提條件：
①PMC計(jì)劃員在每天上午在生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)次日冷凍計(jì)劃的物料齊套狀況，如有欠料或品質(zhì)異常在上午12:00前解決；及時(shí)將欠料追蹤表抄送給IQC作為來(lái)料檢驗(yàn)日工作重點(diǎn)；
②計(jì)劃員確認(rèn)物料齊套后在下午2:00與車間初步確認(rèn)能否達(dá)成次日冷凍生產(chǎn)任務(wù)；
③生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)上下達(dá)任務(wù)，生產(chǎn)車間簽名確認(rèn)，同時(shí)抄送給倉(cāng)庫(kù)作備料日計(jì)劃作抄送給品管部作為過(guò)程檢驗(yàn)日計(jì)劃之依據(jù)。
（3）日計(jì)劃生產(chǎn)進(jìn)度的頻繁跟進(jìn)：
①PMC每?jī)尚r(shí)跟進(jìn)一次生產(chǎn)進(jìn)度；
②車間每小時(shí)進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)看板的更新；
③稽核檢查任務(wù)完成情況并記錄。
（4）日清尾計(jì)劃：每天必須重點(diǎn)完成當(dāng)日的清尾計(jì)劃。
三、備料制
（1）PMC備料。PMC計(jì)劃員在下達(dá)滾動(dòng)/冷凍日生產(chǎn)計(jì)劃前至少提前三天檢查計(jì)劃中的欠料信息，并交采購(gòu)部確認(rèn)欠料到料時(shí)間，再由稽核跟蹤結(jié)果。
（2）倉(cāng)庫(kù)備料。倉(cāng)庫(kù)每日按滾動(dòng)/冷凍日生產(chǎn)計(jì)劃提前按工單準(zhǔn)備物料，在下班前配送到車間并與車間物料員現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)數(shù)交接。
（3）車間備料。車間各拉線由物料員在每天工單上線前準(zhǔn)備好物料，是確保當(dāng)日生產(chǎn)的重點(diǎn)。
（4）上線前備料時(shí)作好首件制作及檢驗(yàn)，并填寫好首件制作記錄表。
（5）稽核員檢查倉(cāng)庫(kù)是否在每日下班前備齊各工單物料；并在次日生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)上通報(bào)前一天備料完成情況。
（6）稽核員根據(jù)備料動(dòng)作控制卡不定期抽查各單位是否在按備料制控制卡要求作業(yè)。
（7）老師與企業(yè)方共同討論與確認(rèn)上述各個(gè)動(dòng)作的控制卡。
四、稽核
（1）明確日計(jì)劃與備料制的稽核控制點(diǎn)，專人跟蹤，制訂稽核日計(jì)劃。
（2）欠料表的專項(xiàng)跟蹤稽核。
（3）生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)決議事項(xiàng)專項(xiàng)跟蹤稽核：按會(huì)議記錄之決議完成時(shí)間進(jìn)行稽核。
（4）針對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度看板的專項(xiàng)稽核：PMC計(jì)劃員每?jī)尚r(shí)跟進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度；稽核員每小時(shí)跟進(jìn)各拉線生產(chǎn)看板填寫情況。
（5）針對(duì)生產(chǎn)異常處理的專項(xiàng)稽核：參與生產(chǎn)異常專項(xiàng)案例分析會(huì)，并限制會(huì)議決議的執(zhí)行情況。
五、攻關(guān)
（1）未結(jié)工單清理攻關(guān)（已完成），累計(jì)整理未結(jié)工單近600項(xiàng)；
（2）庫(kù)存積壓物資處理攻關(guān)（進(jìn)行中）;
（3）裝配車間產(chǎn)能提升攻關(guān)（進(jìn)行中）：三雄裝配車間產(chǎn)能提升方案；
（4）電子車間勞動(dòng)競(jìng)賽攻關(guān)（進(jìn)行中）;
（5）采購(gòu)準(zhǔn)交率提升攻關(guān)（進(jìn)行中）;
（6）波峰焊攻關(guān)（本周開(kāi)始）;
（7）BOM表準(zhǔn)確性核查與清理攻關(guān)（本周開(kāi)始）。
六、考核
（1）日考核與日評(píng)比（各裝配車間按當(dāng)日生產(chǎn)達(dá)成情況，進(jìn)行考核）。
①每日計(jì)劃獎(jiǎng)罰（針對(duì)拉長(zhǎng)）:
A.每天的日工單達(dá)成率低于90%的，當(dāng)班拉線拉長(zhǎng)樂(lè)捐5元/次。
B.每天的日工單達(dá)成率低于80%的，當(dāng)班拉線拉長(zhǎng)樂(lè)捐10元/次。
C.每天的日工單達(dá)成率超過(guò)5%的，獎(jiǎng)勵(lì)當(dāng)班拉線拉長(zhǎng)10元/次。
D.每天的日工單達(dá)成率超過(guò)10%的，獎(jiǎng)勵(lì)當(dāng)班拉線拉長(zhǎng)20元/次。
②每日超產(chǎn)獎(jiǎng)（針對(duì)拉線）:
A.超產(chǎn)10%以上的，獎(jiǎng)勵(lì)車間拉線40元。
B.超產(chǎn)20%以上的，獎(jiǎng)勵(lì)車間拉線70元。
C.超產(chǎn)30%以上的，獎(jiǎng)勵(lì)車間拉線100元。
D.超產(chǎn)40%以上的，獎(jiǎng)勵(lì)車間拉線140元。
E.超產(chǎn)50%以上的，獎(jiǎng)勵(lì)車間拉線200元。
（2）月考核。重點(diǎn)是車間產(chǎn)能達(dá)成的月考核，其次是各部門計(jì)劃達(dá)成情況的考核。月度超產(chǎn)獎(jiǎng)：
A.月度超產(chǎn)獎(jiǎng)按超產(chǎn)積分排名獎(jiǎng)勵(lì)，月度超產(chǎn)積分最高者，授予月度最佳超產(chǎn)獎(jiǎng)（紅旗），并獎(jiǎng)勵(lì)500元。
B.每月超產(chǎn)天數(shù)最多的拉線（班組），授予優(yōu)秀超產(chǎn)（拉線）班組獎(jiǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)300元。
C.每月計(jì)劃達(dá)成率排名在最后一名的拉線（班組），授予黃旗，并由該拉線拉長(zhǎng)（班組長(zhǎng)）在當(dāng)月總結(jié)會(huì)上檢討未達(dá)成原因，原則上不作扣罰。
D.月度超產(chǎn)獎(jiǎng)（團(tuán)體）原則上重復(fù)。
（3）周考核。重點(diǎn)是采購(gòu)的周考核，其次是各部門的周計(jì)劃達(dá)成情況考核。
①本周采購(gòu)準(zhǔn)交率>80%，獎(jiǎng)勵(lì)70元/人/周；
②本周采購(gòu)準(zhǔn)交率>90%，獎(jiǎng)勵(lì)100元/人/周。
（4）勞動(dòng)競(jìng)賽的總結(jié)以及表?yè)P(yáng)。
（5）周稽核匯總及獎(jiǎng)罰。
七、效果
6月份對(duì)比調(diào)研的時(shí)候月生產(chǎn)總值提升了35%，對(duì)比2009年人均產(chǎn)值提升了26%。
八、三雄公司照明廠歐總分享
歐博老師進(jìn)駐之后，我們推行了生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)和日計(jì)劃、備料制。由PMC制成了一個(gè)周的滾動(dòng)計(jì)劃，提前去檢查物料，并且冷凍次日的生產(chǎn)任務(wù)。通過(guò)倉(cāng)庫(kù)的提前備料，車間不用再擔(dān)心物料的問(wèn)題，只是怎樣去管好生產(chǎn)方面的事，把生產(chǎn)的效率提高上來(lái)。有部分的產(chǎn)品我們現(xiàn)在的效率提升了50%，效果這塊是通過(guò)PMC提前檢查物料和備料制來(lái)保障的。工廠真真正正體會(huì)到冷凍計(jì)劃帶來(lái)的好處。
其實(shí)以前我們也有計(jì)劃部門，也作過(guò)相應(yīng)的計(jì)劃，為什么計(jì)劃作不好呢？就是沒(méi)有真真正正做到冷凍。經(jīng)常插單，經(jīng)常急著怎么樣去應(yīng)付，就變成我剛才所說(shuō)的，大家都在忙，但是忙出來(lái)的結(jié)果可能不盡如人意。
歐博老師通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽、周評(píng)比等獎(jiǎng)勵(lì)讓車間里面的一線員工的士氣有很大的提高，也把相應(yīng)的產(chǎn)能提高了。
這個(gè)變革雖然從調(diào)研到現(xiàn)在不夠兩個(gè)月，卻使我感觸很大：很多事情不是我們沒(méi)想到，只是我們做不到。做不到是什么原因呢？是沒(méi)有稽核，沒(méi)有把它形成決議，要求什么時(shí)候必須完成、怎么個(gè)完成的方式、有什么制約、有什么責(zé)任，正如曾偉教授所說(shuō)的，經(jīng)常說(shuō)到的是動(dòng)詞而不是動(dòng)作。
其實(shí)曾偉教授經(jīng)常說(shuō)12個(gè)字：每天每人每事，日清日結(jié)日高。這方面以前聽(tīng)得多了，剛開(kāi)始的時(shí)候也不是很了解這里面的含義，通過(guò)我們真正去運(yùn)用這12個(gè)字，我才逐步逐步體會(huì)到，的確是要通過(guò)每天一點(diǎn)一點(diǎn)地去抓才能形成真正的進(jìn)步。
