原標(biāo)題：頻繁的排查和考核是管理的基本動(dòng)作
斷集就是不要讓問題積累起來，問題一出現(xiàn)我們就要去解決。
我們看一看在歐博的PMC(計(jì)劃物控)運(yùn)作中，有多少斷集的動(dòng)作。
訂單評(píng)審就是斷集。訂單一來，我們就要把這個(gè)訂單在生產(chǎn)過程可能遇到的問題預(yù)先進(jìn)行一次排查，我們歐博提倡的斷集動(dòng)作就是排查。訂單一來，各個(gè)部門一起對(duì)這個(gè)訂單在生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的問題做一個(gè)大面積的排查，然后形成訂單進(jìn)度管制表，每天進(jìn)行更新，所有的訂單現(xiàn)在到了那里?我們都要清楚的知道每個(gè)訂單的進(jìn)度，這就是斷集：讓整個(gè)訂單的進(jìn)度清清楚楚。
這就相當(dāng)于我們鐵道部一樣，各個(gè)鐵路局都會(huì)有一個(gè)大屏幕，這個(gè)大屏幕上各個(gè)列車在什么位置都會(huì)一清二楚，這樣還會(huì)撞車嗎?我們現(xiàn)在企業(yè)里面現(xiàn)在就像鐵路局沒有這個(gè)大屏幕一樣，那個(gè)車在哪個(gè)位置都不清楚，看到車來了就讓，這樣行嗎?
鐵路不比公路，公路可以由司機(jī)來決定是超車還是讓車，鐵路是不可以的，鐵路我們看見障礙物了才停車，那就會(huì)經(jīng)常撞車。
我們現(xiàn)在企業(yè)里面整個(gè)的生產(chǎn)運(yùn)作就像是開汽車，每一個(gè)車間主管、采購(gòu)員、倉(cāng)管員就相當(dāng)于司機(jī)，看見車來了就讓，或是看見車來了就追。讓也好、追也好，踩油門、踩剎車都由各個(gè)司機(jī)說了算，所以就堵，就塞。
我們?yōu)槭裁匆獜?qiáng)調(diào)PMC(計(jì)劃物控)的作用?因?yàn)楣S的運(yùn)作是鐵道運(yùn)作，而不是公路運(yùn)作，我們PMC就是鐵路的總調(diào)度。
PMC這個(gè)總調(diào)度要掌握主盤情況，就需要一個(gè)大屏幕——訂單進(jìn)度管制表。
所以，訂單進(jìn)度管制表是做好PMC最基礎(chǔ)的東西。
訂單進(jìn)度管制表就是把整個(gè)訂單的到底做到那里，做的怎么樣?有什么問題都一清二楚顯示出來，這張表每天必須更新，因?yàn)槊刻於紩?huì)發(fā)生變化。我們通過每天進(jìn)行更新、排查，來進(jìn)行斷集，不讓問題集起來。
除了訂單進(jìn)度管制表、訂單評(píng)審以外，我們歐博PMC的月排查、周排查、七天連續(xù)滾動(dòng)排查都是斷集。為什么?因?yàn)槊颗挪橐淮尉桶褑栴}找出來一次，每排查一次找出來一次，這樣頻繁查下去，問題就不會(huì)累積了。
日計(jì)劃也是我們的斷集方式。
我們很多企業(yè)經(jīng)常講一句話：我有異常，所以不能做日計(jì)劃。
這樣想就錯(cuò)了。我們認(rèn)為，正是因?yàn)槟阌挟惓?，所以才要做日?jì)劃，因?yàn)橐ㄟ^日計(jì)劃把你的異常明白無誤的找出來：到底有哪些異常?到底有多少異常?異常到什么程度?
因?yàn)槲覀兊娜沼?jì)劃是根據(jù)你的正常產(chǎn)能做的，如果昨天的產(chǎn)能非常之低，我們就知道這個(gè)異常非常之嚴(yán)重，我們就不是只知道異常，而是知道異常給我們?cè)斐傻膿p失有多大，我們解決異常的方案就會(huì)出來。
我們有一個(gè)企業(yè)某個(gè)工序因?yàn)樯賰蓚€(gè)技術(shù)工人，成為了瓶頸。這一點(diǎn)大家都知道，但都不以為然。當(dāng)我們按正常產(chǎn)能把日計(jì)劃下下去之后，我們發(fā)現(xiàn)因?yàn)檫@樣一個(gè)瓶頸工序我們損失了多少產(chǎn)能呢：該做2000個(gè)，我們只做到了200，損失了1800個(gè)的產(chǎn)能。
老板這時(shí)候驚醒了：馬上宣布，介紹一個(gè)這樣的技術(shù)工來介紹費(fèi)就給一萬，這樣問題馬上就解決了。我們不通過日計(jì)劃，不知道損失多少產(chǎn)能，老板就不可能下那么大決心。
我經(jīng)常說一句話：跟老板說話要拿錢說事，不要拿道理說事。我們很多管理人員懂很多道理，天天想跟老板講道理，但老板不講道理，他講得是經(jīng)濟(jì)效益。
所以，我們要能夠通過日計(jì)劃把我們的異常反應(yīng)出來，異常反映出來就是斷集，就可以讓異常不要累積起來造成我們出不了貨。
我們的工序?qū)巍④囬g對(duì)單也是斷集。因?yàn)橐粚?duì)單就知道是什么快了，什么慢了，不該快的讓它慢一點(diǎn)，不該慢的讓它快一點(diǎn)，這也是斷集。
對(duì)單包括包裝車間跟業(yè)務(wù)的對(duì)單，包裝車間跟前車間的對(duì)單，工序和工序的對(duì)單等。對(duì)單完了后我們就能形成非常重要的清單、清尾的日計(jì)劃，就可以讓尾數(shù)不要累積起來，成為我們出貨的障礙。
很多企業(yè)拿著尾數(shù)很頭疼。尾數(shù)從哪里來的呢?原因就在于我們沒有及時(shí)清單、清尾。
斷集就是讓我們把問題掐滅在萌芽狀態(tài)，這樣能很輕松的解決問題。我們現(xiàn)在很多企業(yè)經(jīng)常被問題掐死，是因?yàn)槭裁茨?因?yàn)槲覀冏屗L(zhǎng)成了龐然大物。
